自動車レーザ溶接で一歩先んじる方法

Coherentと製造業大国ドイツのthyssenkrupp Automotive Body Solutionsの最新技術を組み合わせたソリューションを使用すると、アルミニウムや亜鉛メッキ鋼などの最も困難な材料の溶接がこれまでになく迅速、簡単、かつ優れたものになります。具体的には、この新製品は、Coherentモード可変ビーム（ARM）レーザと高度なthyssenkrupp LSK 06加工方法ヘッドを組み合わせて、溶接品質、実用的な実装、安全性の面で重要な利点を提供します。

流れに沿って進む

LSK 06加工方法ヘッドの最大の革新の1つは、ガスフローに対するまったく新しいアプローチです。従来の溶接加工方法ヘッドは、強力なガスクロスジェットを利用して、保護ウィンドウにスパッタが蓄積するのを防ぎます。ただし、これは溶接加工方法自体を支援するものではなく、実際、メルトプールを不安定にする不要な乱流を生成します。

対照的に、LSK 06は、溶接領域全体を機械的に囲み、囲むように構築されています。実際には、ワークピースの周囲をクランプダウンし、かなりタイトなシールを形成します。次に、加工方法ヘッドセット内のチューブシステムが、溶接加工方法自体の周囲の領域から直接ヒューム抽出の層流を設定します。これにより、ヒューム除去効率が向上し、メルトプールのダイナミクスが安定して向上します。

独自の同軸ビームARMレーザによって提供されるレーザ出力の正確な空間制御と組み合わせると、スパッタや亀裂のない溶接、加工方法の一貫性の向上、加工方法ウィンドウの拡大が実現します。

考慮すべき力

LSK 06加工方法ヘッドの物理的なクランプ動作により、高価で複雑な治具も不要になります。最適な溶接結果に必要な正確な部品の適合を実現するために、100 Nから1000 Nの範囲の力で部品をクランプするだけです。また、加工方法ヘッドが溶接シームに沿って移動するため、この力は必要に応じてオンザフライで維持および調整されます。その結果、複雑な固定具に部品を配置してからクランプを正確に調整する必要がなくなるため、フィット感が向上し、サイクルタイムが短縮されます。

一流のレーザシステム

溶接領域を加工方法ヘッドで完全に囲むことにより、他のいくつかの重要な実用上の利点が得られます。まず、それはクラスIレーザシステムを生み出します。これは、加工時のヒュームがすべて封じ込められて抽出されるという事実とともに、システムの安全性を大幅に向上させます。

クラスIレーザシステムは、溶接機の周りに保護ブースが必要ないことも意味します。これにより、生産現場のスペースとコストが節約され、通常の使用とメンテナンスの両方でアクセシビリティが向上します。さらに、システムを既存の生産ラインに後付けすることも簡単になります。

アルミニウム、高張力鋼、亜鉛メッキ鋼など、溶接が難しい材料の使用は、自動車メーカーがより軽く、より効率的で、より安全な自動車の製造に取り組むにつれて増加しています。thyssenkrupp LSK 06加工方法ヘッドとCoherent ARMファイバーレーザを組み合わせることで、これらの溶接の最も困難な課題に取り組むことができ、加工方法を簡素化すると同時に、より良い結果を得ることができます。また、Coherentでのテストでは、この溶接システムの加工方法ウィンドウが大きくなると、必要なレーザ出力の量を減らすことができることが示されています。そして、コストも削減されます。

このビデオを見ると、ホワイトボディ用に鋳造アルミニウムを高強度アルミニウムに溶接するときに、この革新的なレーザシステムの動作を垣間見ることができます。